Novi model naplate cestarina?

Europa u pokretu naziv je paketa kojeg je objavila Europska komisija. Sveobuhvatan je to skup inicijativa s ciljem povećanja sigurnosti u prometu, kao i poticanja pametne naplate cestarina te smanjenja emisije stakleničkih plinova, smanjenja birokratskih prepreka za poduzeća,suzbijanja nezakonitog zapošljavanja i osiguranja primjerenih uvjeta rada i odmora za profesionalne vozače.

Komisija tako za zemlje koje imaju naplatu cestarina predlaže uvođenje interoperabilnog sustava koji bi omogućio vozačima da se kreću diljem EU ne brinući se za različite administrativne sustave.
Komisija ističe da je naplata cestarina u nacionalnoj nadležnosti a zemlje članice jesu i ostat će slobodne uvesti ih ili ne. Za one koje se odluče za naplatu, Komisija predlaže neka zajednička načela; prvo je da građani ne smiju biti neravnopravno tretirani zbog svog državljanstva, a drugo je da bi se naplata trebala temeljiti na prijeđenoj udaljenosti a ne na temelju vremenskog razdoblja, kao što je to kod vinjeta.

Za elektroničku naplatu cestarina bi se koristila mobilna tehnologija sa digitalnim kutijama u vozilu, a tako bi nestale naplatne kućice zajedno s kilometarskim kolonoma. Kad su u pitanju cijene, one bi se određivale na temelju emisije ugljivkova dioksida pa bi tako vozila s nultom emisijom imala obvezni popust od 75 posto.

Prihodi od naplate cestarina bi trebali biti usmjereni na infrastrukturu a zemlje članice bi dobile mogućnost uvođenja nameta kojima bi cilj bio smanjenje buke, gustoće prometa ili onečišćenja zraka.

Jedino što u ovoj priči ne zvuči dobro je rok – tranzicijsko razdoblje za uvođenje novog sustava bilo bi za kamione do 2023. godine a za ostala vozila do 2027. godine.