Tko je očistio, a tko samo objavio status? Čiste li se ceste ili se čisti imidž?

Dok sa stranica društvenih mreža Brodsko-posavske županije  stižu poruke o „prohodnim cestama“, „pravodobnim intervencijama“ i angažiranoj zimskoj službi, stvarnost na terenu – prema svjedočanstvima građana – i dalje ostaje daleko od prihvatljive. Snijeg i poledica ponovno su otvorili staru temu: raskorak između službenih objava i onoga što vozači i pješaci svakodnevno doživljavaju na prometnicama.

Prema podacima ŽUC-a, pod njihovom je nadležnošću 639 kilometara županijskih i lokalnih cesta, a na terenu je angažirano 12 voznih jedinica – deset kamiona i dva traktora s ralicom i posipačem. Intervencije su, tvrde, započele preventivno, ceste su tretirane solju, a promet se odvija uz „mjestimična otežanja“. Građanima se savjetuje prilagodba brzine i strpljenje.

No paralelno s tim porukama, građani diljem županije opisuju potpuno drukčiju sliku: zaleđene glavne prometnice, bijele kolnike, ulice bez soli i ralice, sela i prigradska naselja koja, kako navode, danima nisu vidjela nikakvu intervenciju. Umjesto „otežanog prometa“, govori se o opasnosti po život.

Posebno su na udaru gradske prometnice u Slavonskom Brodu, ali i županijski pravci prema okolnim mjestima. Građani ističu da ne očekuju asfalt „do crnog“, ali očekuju minimum sigurnosti – osobito na glavnim cestama, oko bolnice, industrijskih zona i frekventnih gradskih pravaca.

Nova Gradiška – primjer da se može, ali ne svugdje

Za razliku od Slavonskog Broda, Grad Nova Gradiška često se spominje kao pozitivan primjer kada je riječ o čišćenju gradskih ulica. Ondje zimsko održavanje provodi gradsko komunalno poduzeće Eko Kong, a prema brojnim svjedočanstvima, gradske prometnice su pravodobno očišćene i sigurnije za promet.

Međutim, problemi nastaju čim se izađe iz gradske nadležnosti. Posebno se ističu županijske ceste u okolici Nove Gradiške, među njima pravac Nova Gradiška – Okučani, ali i dionice prema Cerniku, kao i prometnice koje vode prema regionalnom odlagalištu otpada u Poljanama, kojima svakodnevno prometuje velik broj teških vozila. Upravo te ceste, upozoravaju građani, ostaju bijele, zaleđene i bez ikakvog osjećaja prioriteta, unatoč intenzivnom prometu.

Time se ponovno potvrđuje isto pravilo: tamo gdje je nadležan grad – stanje je bolje; tamo gdje odgovornost preuzima ŽUC – problemi su učestaliji.

Garčin pokazao kako se rješava problem – vlastitim snagama

Posebno se izdvaja primjer Općine Garčin, gdje je načelnik Josip Vidaković po prvi put ustrojio vlastitu zimsku službu za lokalne ceste koje su pod općinskom ingerencijom. Umjesto skupih ugovora s vanjskim tvrtkama, posao je organiziran kroz vlastito komunalno poduzeće.

Kako pojašnjava, traktor i ralica već su postojali, ali nikada nisu korišteni u tu svrhu. Nabavljen je rasipač i sol, a preventivno posipanje započelo je još prije jačih padalina. Upravo takav pristup – reagirati prije, a ne nakon što nastane poledica – pokazao se ključnim.

Razlika između lokalnih cesta koje održava općina i županijskih prometnica vidljiva je doslovno na nekoliko metara: očišćeni parking i prilazi nasuprot bijeloj, zaleđenoj županijskoj cesti. Načelnik otvoreno poručuje kako će, ako nadležni ne reagiraju, preuzeti odgovornost i očistiti i županijsku cestu, jer sigurnost ljudi mora biti ispred birokratskih granica.

Naglašava i kako takav model nije financijski neizvediv, već zahtijeva osnovnu organizaciju i korištenje postojeće mehanizacije – nešto što bi, smatra, mogle primijeniti i druge općine.

Problem nije snijeg – problem je sustav

Građani s pravom podsjećaju da snijeg u siječnju nije elementarna nepogoda, nego očekivana pojava. Prognoze su poznate unaprijed, a preventivno posipanje jedna je od osnovnih mjera zimske službe. U tom kontekstu, pozivi na razumijevanje zvuče sve ispraznije, osobito uz istodobna poskupljenja raznih naknada vezanih uz ceste i promet.

Rečenica koja se najčešće ponavlja možda najbolje opisuje stanje: ceste su formalno prohodne, ali stvarno nesigurne. A u zimskim uvjetima, razlika između te dvije riječi može značiti razliku između dolaska na posao i prometne nesreće.

Ova zima ponovno je ogolila činjenicu da problem nije snijeg, nego organizacija, odgovornost i nadležnost. Dok pojedini gradovi i općine pokazuju da se može, drugi se i dalje skrivaju iza priopćenja koja s terenom imaju sve manje dodirnih točaka. Povjerenje građana topi se brže od snijega – osobito kad ralice ostanu samo u službenim objavama.