Hrvatske ceste raskinule ugovor sa Opačkom: PZC tone, plaće kasne?

Hrvatske ceste (HC) pokrenule su postupak raskida ugovora s tvrtkom Poduzeće za ceste (PZC) iz Slavonskog Broda o redovitom održavanju i zaštiti državnih cesta za područje Zagrebačke županije i Grada Zagreba te Krapinsko-zagorske, Karlovačke i Sisačko-moslavačke županije. Ova vijest je izazvala senzaciju s obzirom na to da je četverogodišnji ugovor sklopljen 18. travnja ove godine vrijedan 53.785.550 eura (bez PDV-a) te je raskinut nakon manje od šest mjeseci, javlja Telegram.

U odgovoru Hrvatskih cesta na upit portala Telegram o razlozima raskida ugovora navedeno je da je taj potez donesen zbog "nepravovremenog i nepotpunog izvršavanja, te djelomičnog izostanka izvršenja određenih ugovornih obveza, što je utjecalo na osiguranje uvjeta za zaštitu cesta i sigurno odvijanje prometa".

Upravo o ovome je portal Telegram izvijestio početkom srpnja, samo tri mjeseca nakon sklapanja ugovora između HC-a i Poduzeća za ceste iz Slavonskog Broda o održavanju prometnica u četiri županije i Gradu Zagrebu. Spomenuta tvrtka u vlasništvu je obitelji Opačak iz Slavonskog Broda, iz koje potječe i aktualna saborska zastupnica Marina Bilić Opačak, koja je prvo bila članica SDP-a, potom kratko vrijeme u Klubu zastupnika socijaldemokrata, a sada je nezavisna.

Postala je poznata u javnosti kada je tvrtka Feliks regulacija (jedna od brojnih u vlasništvu obitelji Opačak), gdje je bila direktorica, dala najveću pojedinačnu donaciju u izbornoj kampanji predsjednika Zorana Milanovića. Portal Telegram je u srpnju ove godine izvijestio o katastrofalnom stanju cesta u Karlovačkoj županiji, koje su bile u tako lošem stanju da su ozbiljno ugrožavale sigurnost u prometu.

Ceste su bile pune udarnih rupa, reflektirajući stupići uz rubove cesta zarasli su u travu, bili su oštećeni prometni znakovi, porušene ograde mostića, začepljeni kanali za odvod vode s ceste, a hrpe smeća bile su svuda uz prometnice. Kako je tada navedeno, Poduzeće za ceste Slavonski Brod nije imalo dovoljan broj radnika ni potrebnu mehanizaciju za tako velik posao kao što je održavanje ceste (koje ima oko 1.600 kilometara) u četiri županije i Gradu Zagrebu.

S obzirom na nedostatak vlastitih radnika, Poduzeće za ceste iz Slavonskog Broda angažiralo je radnike iz Srebrnika i Laktaša u Bosni i Hercegovini. Već tada, Telegram je neformalno doznao da Hrvatske ceste razmišljaju o mogućnosti raskida ugovora s nepouzdanim partnerom.

Tomo Opačak, kao ključna figura u poslovanju tvrtke, uhićen je uskoro nakon Telegramovog članka. On je brat saborske zastupnice Marine Bilić Opačak. Iako formalno nije bio odgovorna osoba u bilo kojoj obiteljskoj tvrtki, jer su kao vlasnici ili direktori navedeni njegov otac, majka, supruga ili sestra, Tomo Opačak je bio ključna figura u poslovnim operacijama tih tvrtki.

Predstavljao se kao direktor PZC grupe, njegova slika se nalazila na službenoj web stranici tvrtke, ali u Sudskom registru kao osnivač i direktor bio je naveden drugi pojedinac, Božidar Vlašić. Kako je izvijestio Telegram, Opačak je uhićen zajedno s Igorom Bilićem i Robertom Čujićem zbog prijetnji i iznude zaposlenika Poduzeća za ceste, Veselka Lovrića. Već treći mjesec se nalazi u istražnom zatvoru u Remetincu.

U međuvremenu, tvrtkama prijeti kolaps, a pravi problemi mogu nastati ako Hrvatske ceste zatraže naplatu bankovnog jamstva koje mogu aktivirati zbog nepoštovanja ugovora i zatraže naknadu štete koja bi mogla nastati zbog toga. Prema neslužbenim informacijama do kojih je došao Telegram, radi se o iznosu od oko 1,3 milijuna eura.

Radnici nisu, i vjerojatno neće dobiti plaće. "Plaće nismo dobili, a šef nam je rekao da ih vjerojatno nećemo ni dobiti jer nema novca. Branitelj sam i invalid Domovinskog rada, ali nisam htio u mirovinu jer želim raditi. Znam da je tvrtka dobila poticaj za moje zapošljavanje u iznosu od 50.000 kuna, a ja sada ne mogu dobiti ni zarađenu plaću. Šef nam je rekao da ako želimo možemo doći na posao, ali i ne moramo, jer ne zna hoćemo li biti plaćeni. Radovi su stali na brojnim gradilištima u Brodsko-posavskoj i Požeško-slavonskoj županiji. Čuli smo od vozača da se gorivo za strojeve kupuje za gotovinu", izjavila su dvojica radnika Poduzeća za ceste koji su željeli ostati anonimni.

Grad Vinkovci također se suočava s problemima, kao što je ranije objavljeno. Poduzeće za ceste je preuzelo veliki projekt izgradnje nadvožnjaka i prilaznih prometnica u tom gradu, koji je financiran europskim novcem iz Kohezijskog fonda u vrijednosti od 9,6 milijuna eura. Posao je trebao biti završen za dvije godine, do studenog 2021. Međutim, ni danas nije vidljiv kraj radovima. Grad Vinkovci je izvijestio Telegram da su zbog brojnih odgoda s Poduzećem za ceste odlučili ne produžiti ugovor te da sada naplaćuju penale za radove koji nisu obavljeni.