Život

Zaboravite na „+10“! Nova pravila mogla bi donijeti puno više kazni

Autor: 035portal Datum objave: 22.09.2026. u 17:30

Vozačima bi uskoro i nekoliko kilometara na sat više moglo biti dovoljno za kaznu. Državni zavod za mjeriteljstvo pripremio je prijedlog novog pravilnika kojim se mijenja sigurnosna razlika koja se oduzima od brzine izmjerene radarom, a najveća promjena odnosi se na brzine između 51 i 100 km/h.

Prema sadašnjim pravilima, u tom se rasponu od izmjerene brzine oduzima 10 km/h, dok bi se prema novom prijedlogu kod stacionarnih mjerenja oduzimalo samo pet kilometara na sat.

Što to znači u praksi najbolje pokazuje primjer ceste s ograničenjem od 50 km/h. Ako kamera danas izmjeri 60 km/h, nakon odbitka od 10 km/h mjerodavna brzina iznosi 50 km/h. Prema novim pravilima odbilo bi se samo pet kilometara, pa bi se računalo da je vozač vozio 55 km/h. Za prekoračenje do 10 km/h u naselju propisana je kazna od 30 eura.

Razlika postaje još značajnija kod većih brzina. Ako kamera na istoj cesti izmjeri 86 km/h, danas se nakon odbitka računa 76 km/h, odnosno prekoračenje od 26 km/h, za koje je predviđena kazna od 130 eura. Prema novom modelu računalo bi se 81 km/h, čime bi vozač prešao u viši raspon sankcije, s kaznom od 390 do 920 eura.

Novi prijedlog uvodi i više kategorija sigurnosne razlike. Kod stacionarnog mjerenja do 50 km/h i dalje bi se odbijala tri kilometra na sat, od 51 do 100 km/h pet, od 101 do 120 km/h šest, od 121 do 140 km/h sedam, a od 141 do 160 km/h osam kilometara na sat.

Promjene bi se osjetile i na autocestama. Prema sadašnjim pravilima, kod brzina iznad 100 km/h odbija se 10 posto izmjerene vrijednosti, dok novi prijedlog predviđa manje, unaprijed određene odbitke. Primjerice, kod izmjerenih 156 km/h mjerodavna brzina više ne bi bila 140, nego 148 km/h.

Posebna pravila predviđena su za mjerenje iz vozila u pokretu i policijske presretače, kod kojih bi sigurnosna razlika ovisila i o načinu te duljini mjerenja.

Razlog promjene je veća preciznost suvremenih uređaja za mjerenje brzine, zbog čega predlagatelj smatra da više nema potrebe za dosadašnjim sigurnosnim razlikama.

Važno je, međutim, da nova pravila još nisu na snazi. Prijedlog je na javnom savjetovanju do 19. listopada, a njegov se sadržaj do konačnog donošenja još može mijenjati.

Ako pravilnik bude prihvaćen u predloženom obliku, dosadašnja „rezerva“ na koju su mnogi vozači računali bit će znatno manja, pa bi nekoliko kilometara na sat moglo odlučivati između prolaska bez kazne i prekršajne uplatnice.