Sat vremena vožnje autocestom A3 od Nove Gradiške do Zagreba bilo je dovoljno da uočimo ono što brojni vozači već odavno komentiraju – pretjecanja teretnih vozila koja se pretvaraju u pokretne čepove i ozbiljno narušavaju sigurnost prometa.
U tom razdoblju zabilježili smo najmanje 15 pretjecanja kamiona u oba smjera. Ne govorimo o kratkim manevrima, već o situacijama u kojima kamion pretječe kamion uz zanemarivu razliku u brzini, zauzima lijevu prometnu traku i iza sebe stvara kolonu osobnih vozila koja nemaju nikakvu mogućnost normalnog kretanja. Posljedica su nagla kočenja, nervoza, opasno približavanje vozila i rizični pokušaji izlaska iz kolone.
U videu koji objavljujemo prikazujemo šest takvih slučajeva, i to tek onih koje smo uspjeli snimiti.
Odmah treba biti precizan: na autocesti A3 ne vrijedi jedinstvena zabrana pretjecanja za teretna vozila na cijeloj trasi, no na pojedinim dionicama – poput Zagrebačke obilaznice – postoji jasno uvedena zabrana pretjecanja kamionima u određenim vremenskim razdobljima, upravo zbog sigurnosti i protočnosti prometa.
No, neovisno o tome postoji li na svakoj dionici izričit prometni znak, ostaje ključna činjenica koju nitko ozbiljan ne može osporiti: pretjecanja teretnih vozila koja traju minutama i rezultiraju stvaranjem kolona predstavljaju realnu ugrozu za sve ostale sudionike u prometu.
Drugim riječima, čak i ondje gdje se netko formalno može pozvati na izostanak zabrane, ostaje pitanje odgovornog i sigurnog ponašanja na autocesti. Autocesta nije mjesto za spore “dvoboje” kamiona, u kojima stotine vozača postaju kolateralna šteta.
I tu dolazimo do pitanja koja se nameću sama od sebe.
Tko to kontrolira?
Koliko se ovakvih situacija sankcionira, a koliko se prešutno tolerira?
Gdje je policijski nadzor na dionicama na kojima se ovakva pretjecanja događaju iz dana u dan?
Ako su prometna pravila i posebne mjere uvedene radi sigurnosti, a ne reda radi, onda bi se barem povremeno morale i provoditi. U suprotnom, znakovi, propisi i apeli ostaju tek mrtvo slovo na papiru, dok se na terenu stvara kaos u kojem je pitanje trenutka kada će netko iz kolone izvući deblji kraj.
Jer jedno je sigurno: ovakva vožnja nije problem percepcije, nego nadzora.
Kraj školske godine iza nas je ostavio tisuće podijeljenih svjedodžbi, za...
04.07.2026. u 11:47
Vozače i ostale sudionike u prometu tijekom predstojećeg vikenda očekuju privrem...
03.07.2026. u 17:30
Brodsko-posavska županija nastavlja razvijati preventivne programe usmjerene na...
03.07.2026. u 10:00
Mobilne gradske blagajne i tijekom srpnja nastavljaju obilaziti slavonskobrodske...
02.07.2026. u 20:00
Iako 60. Đakovački vezovi traju još od 19. lipnja, posljednja tri...
02.07.2026. u 17:30
Modernizacija zgrade u Vukovarskoj 17 u Požegi značajno će doprinijeti u...
01.07.2026. u 20:00
Ljubitelje slavonske gastronomije i dobre zabave ovog petka oč...
01.07.2026. u 17:30
NOVA GRADIŠKA – Jedno pitanje o javnom novcu bilo je dovoljno da po...
01.07.2026. u 14:21
Stanovnici općina Donji Andrijevci i Vrpolje, ali i brojni gospodarstvenici koji...
01.07.2026. u 12:30
U četvrtak će Brodsko-posavska županija doživjeti naglu promjenu vremena. Nakon...
01.07.2026. u 07:30
Dok se u većem dijelu Hrvatske školske klupe iz godine u godinu prazne, B...
30.06.2026. u 15:00
Nakon što su tijekom nedjelje i ponedjeljka brojni Brođani prijavljivali...
29.06.2026. u 19:07
Nije potreban nikakav građevinski vještak da bi zaključio kako je nekada&...
29.06.2026. u 14:59
za 60. Đakovačkih vezova već je prvi koncertni vikend koji je u Đakovo privukao...
29.06.2026. u 10:00
Pred stanovnicima Brodsko-posavske županije još je jedan izrazito vruć lj...
29.06.2026. u 07:30
Kći je Ivana Kristofora, liječnika i žena A. T. Brlića, političara i diplomata....
28.06.2026. u 20:00
