Autocesta smrti? Pogledajte kakvim brzinama se vozi kod Broda!

Policijski službenici Policijske uprave brodsko-posavske proteklih su dana, prilikom nadzora brzine na autocesti A3, zabilježili tri ekstremna slučaja prekoračenja brzine, koji ponovno otvaraju pitanje sigurnosti na jednoj od najprometnijih hrvatskih cesta.

Na dionici gdje je brzina ograničena prometnim znakom na 130 km/h, 51-godišnji vozač je 26. lipnja oko 20 sati kod Slavonskog Broda zatečen u vožnji brzinom od čak 217 km/h. Samo tri dana kasnije, 29. lipnja, 55-godišnjak je u 11:30 sati na području Starog Petrovog Sela uhvaćen pri 218 km/h, dok je apsolutni rekorder bio 48-godišnjak, koji je oko 12:40 sati kod Lužana vozio brzinom od nevjerojatnih 227 km/h.

Policija je sve trojici izdala obavezne prekršajne naloge te im izrekla mjeru zabrane upravljanja vozilima "B" kategorije u trajanju od mjesec dana. No, prava zabrinutost dolazi iz druge činjenice – oni su ovom vožnjom riskirali ne samo svoje živote, već i živote drugih na jednoj od najopasnijih prometnica u Europi.

Autocesta A3 – brza, ali smrtonosna

Naime, prema analizi stručnjaka Fakulteta prometnih znanosti, izrađenoj za HAK i Nacionalni program sigurnosti cestovnog prometa, autocesta A3 proglašena je najrizičnijom trasom u Europi.

Istraživanje je pokazalo da je čak 37,47 posto pregledane trase ocijenjeno s dvije zvjezdice (što označava visoki rizik), dok je 62,53 posto dionica dobilo tri zvjezdice, što također predstavlja srednje visok rizik. Posebno alarmantno je to što je za motocikliste čak 84,02 posto trase ocijenjeno kao visoko rizično.

Skupa nebriga

Stručnjaci procjenjuju kako bi se s investicijom od približno 21,76 milijuna eura u nadogradnju i rekonstrukciju, u sljedećih 20 godina moglo spriječiti više od 1680 nesreća sa smrtnim ishodom ili teškim ozljedama.

Problem je, među ostalim, u starim dionicama iz 1970-ih, zastarjelim ili oštećenim zaštitnim ogradama, kao i nedovoljnoj zaštiti desne strane kolnika, što povećava mogućnost naleta na objekte uz cestu. Veliku opasnost predstavljaju i nezaštićeni stupovi javne rasvjete, mostovi s nedostatnom odbojnom ogradom te duboki odvodni kanali uz rub autoceste.

Kad cesta ne oprašta

Dok policija radi svoj posao i sankcionira one koji voze neodgovorno, temeljna infrastruktura ostaje problem koji se ne može ignorirati. Autocesta A3 nije samo najkraća veza između zapadne i jugoistočne Europe, već i trasa koja – prema riječima stručnjaka – ne prašta pogreške.

Ako brzina ubija, na ovoj autocesti infrastruktura asistira.